趵突泉水位:

【2020.09.17】济南市人民政府新闻办公室发布会 总计第229场 2020年度第72场(文字实录)

来源:济南网编辑:09-18 14:40

中共济南市委宣传部新闻发布处处长王若峰主持新闻发布会

王若峰:

各位媒体朋友:

大家下午好!欢迎出席市委市政府新闻发布会。

为深入贯彻落实党的十九大关于开展绿色出行行动等决策部署,倡导简约适度、绿色低碳的生活方式,加强“践行绿色出行、建设美丽中国”主题宣传,根据交通运输部、公安部、国家机关事务管理局、中华全国总工会《关于组织开展2020年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动有关事项的通知》要求,9月21日—27日,济南市城乡交通运输局、济南市公安局、济南市机关事务服务中心、济南市总工会联合开展2020年“公交优先、绿色出行”宣传周活动。今天我们召开这场发布会,主要介绍公交出行周活动安排、“无车日”活动、绿色出行服务等有关情况并回答大家关心的问题。

出席今天发布会的有:济南市城乡交通运输局党组成员、副局长罗卫东,济南市公安局交通警察支队副支队长赵洪铭、济南公共交通集团有限公司总经理周建国。

首先,有请罗局长介绍2020年公交出行宣传周活动方案及近年来我市公共交通发展情况相关内容。

济南市城乡交通运输局党组成员、副局长罗卫东

罗卫东:

各位媒体朋友们:

大家下午好!

习近平总书记在党的十九大报告中指出“倡导简约适度、绿色低碳的生活方式,开展绿色出行等行动”。为贯彻落实党中央、国务院关于开展绿色出行行动等决策部署,切实推进绿色出行发展,坚持公共交通优先发展,努力建设绿色出行友好环境、增加绿色出行方式吸引力、增强公众绿色出行意识,进一步提高城市绿色出行水平。

按照交通部四部委和省交通厅四部门《关于组织开展2020年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动有关事项的通知》要求,我局会同市公安局、市机关事务服务中心和市总工会印发活动通知,将于9月21日-27日开展济南市2020年“公交优先、绿色出行”公交出行宣传周活动。

绿色低碳出行,不仅是一种低碳的交通方式,更是一种健康的生活方式,如今已成为全世界共识。今年的9月22日,是第23个“世界无车日”。“无车日”活动最早是由法国发起的。1998年9月22日,法国35个城市的市民自愿弃用私家车,使这一天成为“市内无汽车日”,鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内,“无车日”席卷众多城市,以“换一种方式出行”、“今天我在城里不开车”,“让儿童在无污染的清洁城市里健康成长”等主题,开展了一系列“无车日”活动,此后这一活动迅速扩展到全球,截至目前,世界上有超过1600个城市参加“无车日”活动。

随着我国经济发展和人民生活水平提高,小汽车大量进入寻常百姓家,而过度依赖小汽车也带来环境污染、交通拥堵等“城市病”。2007年,我国开展了首届“中国城市公共交通周及无车日活动”,活动主题为“绿色交通与健康”。活动期间,北京、上海、济南等108个城市成为签署首批承诺书的城市,政府主导、公众广泛参与“放下”小汽车,鼓励采用步行、自行车、公共汽车等绿色交通方式出行。同时,根据国内多个城市的监测数据,“无车日”城区交通事故率、一氧化碳、二氧化碳和可吸入颗粒物和噪声等效声级大幅下降,交通通行和生态环境得到大幅改善。

2007年起,作为我国首批签署承诺书的城市,泉城济南开展了“无车日”活动,向市民宣传绿色低碳出行方式,改善公交出行设施和条件,使公共交通、自行车、步行方式更有吸引力,市直机关干部职工带头,通过设立无车区和慢生活区,让市民更多的选择城市公共交通等健康、绿色、清洁的出行方式,让生活多一丝绿色,让泉城济南多一路畅通。

今年9月22日“无车日”,我们倡导机关企事业单位工作人员、广大市民“今天不开车,我为文明城市增分”,“今天不开车,我为改善空气质量贡献一份力”!

我们提倡选择步行,在泉城金秋最美的季节里,“慢”下来享受城市街景风光,争做健步行达人;提倡选择自行车出行,在锻炼身体的同时,又为治堵作出自己的贡献;提倡乘坐公交车出行,常规、快速和定制公交线路超过800条,总有一条适合你;提倡乘坐轨道交通出行,来网红车站打卡,领取免费车票。

无车日当天,济南市交通运输局、济南公共交通集团将以身作则,带头响应无车倡议,要求全体职工主动放下私家车,乘坐公共交通出行,办公场所内除公务车辆外将禁止停放私家车。

“无车日”期间,济南公交将全面开足马力,加密班次,新开公交线路,开展定制公交优惠,济南公交还将发布大升级、大改版的369智能出行APP(MaaS出行系统),展示全国功能最先进的5G未来公交车,实现“公交乘车”向“公交生活”的华丽变身。济南地铁将启动“绿色出行我代言”打卡活动和五折乘地铁活动;开展单车接驳公交、地铁活动,市民可领取免费共享单车骑行码。

同时,我们将开展“我为公交代言”活动,推出“我与公交”创意大赛,市民朋友可通过摄影、拍摄短视频和文字等形式,记录您在无车日与公交的故事,在“我是泉城交通人”、“济南公交”微信公众号后台留言,也可通过我们新闻媒体提出宝贵建议,一起让公交助力美好生活。

王若峰:

感谢罗局长的介绍,下面请赵支队长介绍济南市公安局交警支队落实公交优先情况有关内容。

济南市公安局交通警察支队副支队长赵洪铭

赵洪铭

各位媒体朋友们:

大家下午好!围绕2020年“公交优先、绿色出行”公交出行宣传周活动主题,我代表济南市公安局交警支队,从公交优先保障措施和文明绿色出行理念两个方面与大家进行沟通。

首先,向大家介绍一下目前交警部门为确保公交优先采取的保障措施。近年来,按照国家公交都市创建工作相关要求,我市通过现状道路增设和新建道路同步配套建设的方式,逐步完善公交专用道网络,有效改善了公交通行条件。具体采取了以下措施:

一是从空间上通过施划公交专用道来保障公交优先通行权。截至目前我市共在100条道路设置了公交专用道,总里程达到424.28公里。我市公交专用道共分为5类,其中高峰常规公交专用道62条235.66公里,路中式复合专用道19条109.19公里,全时段公交专用道10条17.44公里,节假日路侧公交专用道5条11.71公里,公交优先道4条50.28公里。

二是从时间上通过信号配时优化调整来提高公交车的通行速度和通行效率。我们在17条交通主干道118处路口安装了公交专用信号灯225组,提高公交车通行效率;对34条公交车密集主干线上的328处路口实行绿波带控制,让公交车行驶中少遇红灯,多遇绿灯,减少停车延误;在经七路、英雄山路、二环东路、二环西路沿线的11处路口实现公交车信号灯提前绿灯控制,让公交车在红灯变绿灯时能够先行一步。

三是通过合理布设共享单车停放点来提高公交换乘的便捷性。截至目前,全市共设置共享单车停放区6000多处,投放共享单车15万辆。其中公交换乘点附近的停放区1400处,投放共享单车近5万辆,对公交换乘起到了较好的衔接作用,有效提升了市民公交出行的满意度和分担率。

四是加大侵占公交路权的交通违法查处力度。目前在全市公交专用道共设有抓拍设备173套,今年以来已累计对13万起侵占公交车道的交通违法行为实施抓拍、落实处罚。从目前的情况看,抓拍数量逐月下降,广大车主保障公交路权的意识逐步增强。

其次,和大家交流一下绿色出行理念。理念是行动的先导,指引着行动的方向。济南作为山泉湖河城浑然一体的历史文化名城,有着独一无二的特色风貌,但随着“汽车时代”的快速到来,拥堵、噪音、污染、安全等问题愈演愈烈,破坏了宁静的城市生活,挤压了市民的休闲空间。城市建设的初衷是让老百姓安居乐业,我们应守护好天蓝、地绿、山清、水秀的老城风貌,疏解密集的人口和车辆,“让城市融入大自然,让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁”,打造绿水青山、宜居宜业的生态泉城。同时,道路作为公共设施,所有交通参与者应该平等享有交通空间;公平是交通的品格,公平的交通给人温暖、让城市更有温情。日常交通中,小汽车的出行分担率仅占30%,却占用了70%的道路资源,而其它70%的公交出行、步行、非机动车等出行方式,只占用30%的道路资源,这显失公平。城市交通的运行效率,应该是各类交通出行方式的总体效率,而不仅是汽车的通行效率,应辩证看待各种交通方式的快慢。公交车的速度比小汽车慢,但运载量比小汽车大若干倍,特别是在长距离通勤中效率更高;步行和自行车也比小汽车慢,但在短距离通勤中更加方便灵活,效率也更高,而且公交车、步行和自行车占用道路资源更少。道路资源毕竟是有限的,所以,在出行结构上,要从通行的整体效率规划,优先发展高效舒适的公共交通,打造绿色舒行的慢行环境。这也是世界公认的治理城市交通拥堵的成功经验和治本之策,也更加契合当前打造生态济南、提升城市品质的要求。

绿色文明的交通环境离不开每一位市民的参与和支持。在此我们呼吁广大市民,摒弃仗车思维,优先选择绿色低碳出行方式,共同努力,让泉城济南更加美好宜居。

谢谢大家。

王若峰

感谢赵支队长的介绍,下面有请周总经理介绍济南公交出行周便民服务举措和宣传活动有关内容。

济南公共交通集团有限公司总经理周建国

周建国

尊敬的各位领导、各位来宾、媒体朋友们:

大家好!首先,向一直以来关心、支持济南公交发展的社会各界、新闻媒体朋友以及广大市民乘客,表示衷心感谢!

今年以来,在市委、市政府的坚强领导下,济南公交紧紧围绕我市“五个济南”建设要求,牢记初心使命,不断深化改革改制,从“精准发现、精准调度、精准控制、精致服务”入手,着力提升精细化管理水平,不断优化公交线网,常规公交线路达到338条,定制公交线路达532条,升级零点公交网助力泉城夜经济,不断提升了市民乘客公交出行获得感幸福感和安全感。

为广泛动员社会公众积极参与到绿色出行行动,加快推动形成绿色生活方式,围绕2020年公交出行周,济南公交推出系列便民服务举措,开展形式多样的绿色出行宣传活动,让广大市民了解公交、关心公交,鼓励市民乘客优选公交、绿色出行。

一、打造智慧公交,让市民尽享出行即服务的便捷

积极落实《交通强国建设纲要》要求,更好发挥数据对乘客服务的赋能价值。济南公交不断创新探索,以369出行APP为智能入口,着眼“大出行”,运用“大科技”,实现“大提升”,打造我市一体化公共出行服务平台,逐步推动对城市交通不同层级出行方式的平台、信息及数据整合,为市民提供更加智慧、便捷、安全、绿色、经济的一体化公共出行服务。

自主研发“泉城云卡”乘车码,实体公交乘车卡实现线上化;推出公交积分权益,乘客可通过签到、“泉城云卡”乘车等多种方式,获取公交绿色出行能量积分,做“绿色出行达人”;试点投放公交新驿站,“票务联动”让您更喜欢公交出行;融合新版定制公交平台,用AI 人工智能技术拟合线路,实现线路覆盖面更广、路径选择更优化、出行时间更短;上线24h在线客服,让您体会“我们时刻在身边”的细心服务。

此外,公交周期间,济南公交将推出5G概念公交车,让市民现场感受和体验未来公交。5G概念公交车基于5G通信、边缘计算及车载以太网总线通信技术,打通GPS、视频等信息传输高速链接通道,通过司服智能终端直接与公交数据大脑互通,实现“需求发现、运营调度、运行控制”精准化、实时化;同时,乘客可以通过本地出行APP入口直接连接车厢5G-Wifi,畅享影音娱乐、电子商城等服务,实现“公交乘车”向“公交生活”的华丽变身。在此基础上,5G概念公交车将作为实验平台不断探索创新应用场景,让公交出行更加惊艳。

二、推出优惠活动,吸引市民选择公交、绿色出行

为了更好地让利于民,吸引乘客绿色出行,助力城市治堵治霾工作,9月15日-11月15日,继续推出春秋季节优惠卡,同步开启“绿色出行卡”30日卡实体卡和云公交卡的5折优惠权益,在优惠区间内乘坐2元及以下线路时可以不限次乘车,给更多市民提供乘车优惠。

定制公交作为公交出行的一种新产品,以其灵活性、经济性、舒适性,吸引了大批市民放下小汽车,选乘公交绿色出行。配合无车日活动,为让更多市民朋友享受定制公交带来的便利,乘客购买或预购无车日(9月22日当天)线上定制公交车票,将一律享受8折优惠。

同时,在新上线的369出行APP6.0版,我们还将招募“泉城云卡”体验官、“369出行达人”等,赠送积分及礼品,吸引更多市民体验一体化公共出行服务平台带来的优惠和便捷。

三、建设文化公交,打造济南文明城市温暖名片

公交周期间,将举办电影《一路同行》首映式。电影以全国五一劳动奖章、全国道德模范提名奖获得者,济南公交K52路驾驶员董丹为原型,汇集了多名优秀公交驾驶员、劳动模范的先进事迹,从不同角度展现了公交职工在平凡工作岗位上,心系乘客、无私奉献、创先争优的良好精神风貌。结合电影的上映,我们将进一步开展好“公交榜样、温暖泉城”活动,用榜样的力量凝聚人、感动人、感染人、感召人,催生更多的“公交榜样”,努力使济南公交成为泉城济南一张靓丽的温暖名片,为济南市创建全国文明城市加油助力!

四、开展便民活动,构建和谐文明车厢

公交出行宣传周期间,结合公交线网优化的计划,我们将适时新开通公交线路,方便市民出行。同时,推出尼山圣境研学首发团,开启“公交+研学”新模式。这也是继济南公交“公交+文旅”融合发展之后的又一创新举措。

适时开展公交服务进社区活动,进一步倾听民意和建议,了解市民出行需求。同时,组织市民乘客到公交参观体验,让市民乘客了解公交驾驶员工作,关爱驾驶员群体,打造更加和谐、文明的十米车厢。

各位领导、各位来宾,朋友们,济南市刚被授予“国家公交都市建设示范城市”称号,当前又正值我市创城迎评的关键时期。借此机会,我们希望通过开展以“践行绿色出行、建设美丽中国”为主题的公交出行宣传周系列活动,引导市民乘客绿色出行、文明出行。在此也呼吁广大市民朋友,让我们一起放下小汽车,快乐乘公交!低碳生活,绿色出行!为降低大气污染、改善城市环境,为打造“五个济南”、建设“大强美富通”现代化国际大都市贡献自己的力量。

谢谢大家!

王若峰

感谢周总经理的介绍,下面进入提问环节,请大家围绕今天发布会的主题进行提问,提问前请先通报所在的新闻机构。请提问。

大众日报记者:

请罗局长详细介绍一下,今年无车日和公交出行宣传周期间我市公共交通有哪些具体优惠措施?

罗卫东

济南公交推出春秋季节优惠卡,同步开启“绿色出行卡”30日卡实体卡和云公交卡的5折优惠权益,在优惠区间内乘坐2元及以下线路时可以不限次乘车,给更多市民提供乘车优惠。济南地铁将启动“绿色出行我代言”打卡活动分别在1号线四个站点(济南西站、大杨站、大学城站、创新谷站)、3号线四个站点(龙奥大厦站、奥体中心站、花园东路站、王舍人站)设立绿色出行打卡点,市民可前往打卡,凭身份证实名领取两张免费乘车定制票,打卡活动将持续至9月27日。市民凭定制票,可免费乘坐济南地铁1、3号线;济南轨道集团将联合银联山东分公司推出“绿色出行、地铁先行”五折乘地铁活动。乘客持带有银联闪付标志的银行卡(卡号为62开头并带有闪付标识,含信用卡、借记卡),或已绑定银联卡的带有NFC功能的手机,均可在济南地铁1、3号线银联闪付乘车,在原票价的基础上享受五折优惠,2元封顶(单卡单日限2次)。

同时,我们还启动单车接驳公交,助力绿色出行。公交宣传周期间,哈啰出行面向全体济南市民提供免费两天骑行券和4.4折月卡折扣活动,倡导“公交优先,绿色出行”。市民通过“我是泉城交通人”微信公众号后台回复“绿色出行”,即可在主题页面,输入手机号即可领取。

舜网记者

公交信号灯优先,对其他社会车辆有什么影响?

赵洪铭

针对这个问题,首先跟大家说明一下,公交信号灯优先控制有哪些模式。目前国内主流的公交信号优先控制模式可以分为主动优先和被动优先两种模式。主动优先就是由公交车主动触发优先信号,当公交车即将到达路口时给信号机发送指令,保障公交车到达路口时信号灯为绿灯,这种模式信号灯变化随机,对社会车辆通行影响较大;被动优先就是通过信号灯定时给出优先放行信号,公交车被动接受信号优先,此模式信号配时相对固定,对社会车辆通行影响相对较小。

目前,济南市公交信号灯优先控制均采用被动优先控制模式,对于被动优先控制我们也采取了两种不同的控制策略。一是公交信号灯提前绿灯控制,通过路口设置的公交信号灯控制公交车提前7秒绿灯通过路口,减小公交车因为起步过慢受社会车辆影响通行效率,此控制模式对社会车辆的影响就是压缩了7秒通行时间;二是公交绿波带控制,在全市建设公交专用道的交通干线上建设绿波带。对于公交站台在路口下游的路口,在绿波带建设的时候兼顾了公交车与社会车辆的通行速度,保障公交车可以不停车通过路口。对于公交站台建设在路口上游的路口,因为站台上下客时间不可控,无法考虑绿波控制,此控制模式对社会车辆的影响相对较小。

由于主动优先对社会车辆影响较大,目前国内还未有较为成功的案例,但是为提高济南市公交优先控制的智能化水平,下一步济南市也将考虑采取具有济南特色的公交信号主动优先控制,需要对控制算法进行深度研究,要把主动优先控制对社会车辆的影响降到最低。

济南交通广播记者

济南公交在智慧公交方面做了很多努力和尝试。我想请问济南公交在智慧公交建设方面还有哪些成果?下一步济南公交在智慧公交建设方面还有哪些规划?

周建国

2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,其中对“大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展……”以及“大力发展共享交通,打造基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务。”进行了专门阐述,为交通行业特别是公共交通行业指明了努力方向。

今年以来,按照市委、市政府确定的“智慧赋能引领城市未来”的思路,济南公交加快布局智慧公交系统,相继启动了公交数据大脑和一体化公共出行服务平台的建设工作,努力为市民提供更加智慧、便捷的公共出行服务。

具体来说,在营运调度智慧化方面,聚焦公交运营“精准发现、精准调度、精准控制、精致服务”目标,协同阿里系等互联网“头部企业”在云计算、大数据、GIS地图以及边缘计算等核心技术,构建公交数据大脑,搭建公交运营调度指挥中枢,实现出行分析、供需匹配、线网规划、线路诊断、修正调优等业务的云化与智慧化。

在公交服务生态化方面,以“公交+”新业态思维延伸公交服务链条,链接企业端、乘客端、多元服务端搭建公共交通生态系统,丰富乘客体验,并通过积分、优惠乘车等方式与公交服务形成闭环,吸引市民选择绿色出行。

在出行服务一体化方面,依托369出行APP为智慧入口,着眼“大出行”,逐步推动对城市公共交通、智慧停车、共享单车、出租车、网约车以及城际交通等不同层级出行方式的多元互通,打造济南版一体化公共出行服务平台。同时,注重场景应用的基础研究,构建济南MaaS(出行即服务)系统和公共交通5G+V2X车路协同两家创新应用实验室,在一体化公共出行、公共交通车路协同等领域开展重大科技攻关及应用场景创新。

下一步,我们将紧扣泉城市民对公共交通出行的美好期盼,以公交数据大脑建设作为数字赋能公交治理的总抓手,最大程度发挥信息技术的变革效能,探索出公交行业动能转换新路子,更好地为泉城市民出行提供保障。

王若峰

今天的新闻发布会到此结束,感谢各位发布人,也谢谢记者朋友们的光临!

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