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济南公交专用道总里程逾424公里 今年累计抓拍13万起侵占公交车道违法行为

来源:济南网编辑:09-17 16:51

9月17日下午,济南市委市政府召开新闻发布会。发布会上,济南市公安局交通警察支队副支队长赵洪铭介绍了济南市公安局交警支队落实公交优先情况有关内容。

济南市公安局交通警察支队副支队长赵洪铭

近年来,按照国家公交都市创建工作相关要求,我市通过现状道路增设和新建道路同步配套建设的方式,逐步完善公交专用道网络,有效改善了公交通行条件。具体采取了以下措施:

一是从空间上通过施划公交专用道来保障公交优先通行权。

截至目前我市共在100条道路设置了公交专用道,总里程达到424.28公里。我市公交专用道共分为5类,其中高峰常规公交专用道62条235.66公里,路中式复合专用道19条109.19公里,全时段公交专用道10条17.44公里,节假日路侧公交专用道5条11.71公里,公交优先道4条50.28公里。

二是从时间上通过信号配时优化调整来提高公交车的通行速度和通行效率。

全市有17条交通主干道118处路口安装了公交专用信号灯225组,提高公交车通行效率;对34条公交车密集主干线上的328处路口实行绿波带控制,让公交车行驶中少遇红灯,多遇绿灯,减少停车延误;在经七路、英雄山路、二环东路、二环西路沿线的11处路口实现公交车信号灯提前绿灯控制,让公交车在红灯变绿灯时能够先行一步。

三是通过合理布设共享单车停放点来提高公交换乘的便捷性。

截至目前,全市共设置共享单车停放区6000多处,投放共享单车15万辆。其中公交换乘点附近的停放区1400处,投放共享单车近5万辆,对公交换乘起到了较好的衔接作用,有效提升了市民公交出行的满意度和分担率。

四是加大侵占公交路权的交通违法查处力度。

目前在全市公交专用道共设有抓拍设备173套,今年以来已累计对13万起侵占公交车道的交通违法行为实施抓拍、落实处罚。从目前的情况看,抓拍数量逐月下降,广大车主保障公交路权的意识逐步增强。

理念是行动的先导,指引着行动的方向。济南作为山泉湖河城浑然一体的历史文化名城,有着独一无二的特色风貌,但随着“汽车时代”的快速到来,拥堵、噪音、污染、安全等问题愈演愈烈,破坏了宁静的城市生活,挤压了市民的休闲空间。城市建设的初衷是让老百姓安居乐业,我们应守护好天蓝、地绿、山清、水秀的老城风貌,疏解密集的人口和车辆,“让城市融入大自然,让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁”,打造绿水青山、宜居宜业的生态泉城。

同时,道路作为公共设施,所有交通参与者应该平等享有交通空间;公平是交通的品格,公平的交通给人温暖、让城市更有温情。日常交通中,小汽车的出行分担率仅占30%,却占用了70%的道路资源,而其它70%的公交出行、步行、非机动车等出行方式,只占用30%的道路资源,这显失公平。城市交通的运行效率,应该是各类交通出行方式的总体效率,而不仅是汽车的通行效率,应辩证看待各种交通方式的快慢。公交车的速度比小汽车慢,但运载量比小汽车大若干倍,特别是在长距离通勤中效率更高;步行和自行车也比小汽车慢,但在短距离通勤中更加方便灵活,效率也更高,而且公交车、步行和自行车占用道路资源更少。道路资源毕竟是有限的,所以,在出行结构上,要从通行的整体效率规划,优先发展高效舒适的公共交通,打造绿色舒行的慢行环境。这也是世界公认的治理城市交通拥堵的成功经验和治本之策,也更加契合当前打造生态济南、提升城市品质的要求。

绿色文明的交通环境离不开每一位市民的参与和支持。在此我们呼吁广大市民,摒弃仗车思维,优先选择绿色低碳出行方式,共同努力,让泉城济南更加美好宜居。

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