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交通、养老、城管执法……人大代表提建议 政府部门现场给承诺

来源:济南发布编辑:01-11 17:38 查看数0

济南发布1月11日讯(记者 刘霞)济南两会开幕以来,共收到人大代表提出的建议、批评和意见226件。今天上午,济南6个政府部门在南郊宾馆就市人大代表提出的问题进行面对面答复,问题涉及交通、民政、环保、城管执法等。

市发改委副巡视员王成梁,市公安局交警支队政委段富勇,市民政局副局长苏楠,市城乡建设委公用事业局副局长刘庆祝,市城管局副局长秦国芬,市城乡交通运输委副主任罗卫东等相关同志参加答复。

槐荫区代表团人大代表傅强提出关于在市区高架桥上桥口设置电子屏幕的建议,市公安局交警支队负责人在答复中表示,可通过诱导屏实时显示高架路上的交通状态,诱导交通参与者选择合理的行驶路线,缓解高架路的交通拥堵,这种方案可行,支队也正在推进这项工作。

目前,济南市正在建设基于匝道信号控制、交通诱导、流量检测一体化的高架路综合管控系统,前期在北园高架西向东长途汽车站上桥路口、历山路上桥口、航运路上桥三个上桥口测试成功。该系统在上桥D入口处设置了信号灯、显示屏,并在高架路上安装了流量检测系统,根据高架路上的流量大小,自动启用匝道信号控制,显示屏显示相应的诱导信息,共分为畅通、轻微拥堵、拥堵、严重拥堵四种交通状态。当高架路上有交通事故等意外事件时可启用交通管制,匝道信号灯变为红灯,同时诱导屏显示交通管制信息。

除北园高架三处上桥口外,支队正积极协调高架路建设单位安装高架路综合管控系统,截止现在已安装了7处上匝道控制,分别是二环西高架4处,二环南高架3处,正在建设23处上匝道控制,分别是二环西路高架南延6处、工业北路高架8处、二环东高架南延4处、二环南高架东延5处。

针对北园高架、顺河高架及二环东高架,支队将积极立项争取专项资金,建设高架路综合管控系统,从而对济南市高架路网实行有效的动态控制,有效缓解高架路上的交通拥堵。

针对历城区代表团人大代表胡正春提出的关于推广导向斑马线的建议,交警部门负责人答复说,交警支队已经在7处路口试点了“请求式感应信号灯”,并设置了行人按钮和提示标语,并将进一步推广。

今后继续在以下四个方面下功夫,一是通过设置行人过街安全岛、警示柱等措施提供行人驻足等待时间,保障行人安全二是设置人行隔离护栏,规范行人通行空问,防止行人随意穿越道路三是适当延长行人信号M同,保证行人最短过街时间,四是完善学校、幼儿园、医院、养老院门前行人过街设施,并设置警示标志,提醒行人和车辆注意。

人大代表赵振河提出关于更换高清红绿灯、减少城市交通压力的建议,市公安局相关工作人员回复表示,视频检测自适应信号灯通过摄像机检测车辆、行人流量,实时调整信号配时,提高通行效率,是一种合理的信号控制模式。

目前,济南市已建设基于地磁检测器自适应控制信号灯,对于单点路口可以根据车流量自动延长或缩短放行时间,实现完全自适应控制对于主干道路也已实行干线自适应控制,可以根据主干线整体流量统一自动调整信号控制,但在这种情况下单点自适应控制要服从于干线协调控制,因此信号配时变化频率较慢,单个路口的配时变化显得不够灵活。目前济南市已建设完成旅游路、二环东路、舜耕路等18条道路、375处路口自适应控制信号灯,其余路口正在逐步推进建设。

后期,将尝试建设基于视频检测的自适应信号控制,特别是把您说的行人流量考虑进去。支队将不断研究措施、深度挖掘信号配时优化空间,缀解交通拥堵,但城市交通拥堵是多方面因素导致的,从根本上去解决交通拥堵I司题还需要多方共同努力。

针对人大代表张卫华关于发挥华能黄台电厂供热优势的建议,发改委工作人员答复说,建议提出的规划在原厂址建设燃气机组,对优化我市电源及热源结构有着重要的现实意义。

目前,按照国家及我省有关要求,我市正在编制清洁取暖热源规划及天然气热电联产专项,我们将结合我市实际,进一步充分发挥挖潜现有机组的供热潜能。根据城市供热需求及燃气管网的规划布局、气源保障能力等方面,将在规划编制过程中统筹考虑这一建议。

如项目相关条件具备,将加快推进项目前期相关工作,牵头相关部门就电力接入、天然气供应如何保障等问题,进一步确定项目建设的科学性、合理性及可实施性,发改委将积极协助做好后期相关工作。

人大代表王兆波关于济南市垃圾分类收集处理的建议也得到了济南市城管局副局长秦国芬的答复。

目前,为贯彻落实习总书记重要指示和国办发(2017)26号文精神,城管局正在积极协调各部门加快制定我市生活垃圾分类实施方案,争取今年3月正式出台,方案正式出台后,城管局将按照方案内容积极开展相关工作,并配合相关部门加快推进垃圾分类立法、直传等。

市发改委回复人大代表夏锦友关于济南至滨州城际铁路途径商河的建议。

发改委负责人答复说,济南至滨州城际铁路是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分和省会城市群经济圈。“一环六射”快速通道之一,也是济南遥墙机场散发型的重要集疏运通道之一。项目连接济南市、滨州市及沿线城镇组团,对促进沿线地区经济社会发展、加快省会城市群协调发展具有重大意义,也是我市打造“四个中心”、实现“北跨”、“携河”发展,构建新旧动能转换先行区的重要支撑。

发改委认为济滨城际铁路采用经商河、惠民方案在补齐黄河北区域交通发展短板、扶持县域经济发展、拓展济南机场服务范围和优化全省铁路网长远布局方面有较大优势,一直积极向省发改委汇报衔接,争取济滨城际铁路采用经济阳、商河、惠民布线方案。目前,济滨城际铁路预可研已编制完成,线路方案初步确定由济南东客站引出,经机场站、济阳、商河、惠民至滨州,争取2018年开工建设。

市民政局则答复了历下代表团人大代表刘永海关于进一步加大居家养老力度的建议。

市民政局相关负责人答复说,下步将加大居家和社区养老服务工作力度,突出做好相关工作。

一是加大社区养老服务设施建设。按照“15分钟生活服务圈”的规划,本着功能全覆盖的要求,结合省厅要求下达建设任务,力争到2020年实现区县养老服务中心全覆盖。街道综合养老服务机构达到100处、社区养老服务设施达到500处、农村幸福院达到1200处。

二是委托专业机构运营。按照有关文件要求,加强全市新建住宅小区配建养老设施建设·移交与管理工作。按照《养老服务设施用地监管暂行意见》,配建的养老服务设施在无偿移交区政府后,统一委托专业机构来运营,充分发挥社会力量在养老服务工作中的作用,促进养老服务社会化、专业化。

三是抓好养老专业人才培养。研究制定养老从业扶持政策,如大学生入职养老服务补助政策,鼓励大专院校对口专业毕业生从事养老服务工作研究提高养老机构护理员特殊岗位补助标准,落实护理员持证上岗制度,加强养老护理人员尤其是居家养老护理员的专业培训,提高从业人员的职业道德、服务意识和业务水平。

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